【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】現(xiàn)今西濱快速公路北部路段，除新竹縣市的「鳳鼻至香山段」仍與一般省道共線外，其餘均完工通車，為盡早完成這最後一塊拼圖，日前公路總局西部濱海公路北區(qū)臨時工程處長詹益祥率隊拜會新竹縣政府，新竹縣長楊文科率縣府一級主管聽取「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建計畫」簡報。計畫路線以高架行經(jīng)新竹縣水月休閒農(nóng)業(yè)專區(qū)、新竹漁港特定區(qū)與香山濕地，預(yù)計建設(shè)計畫核定後6年內(nèi)完工通車。
 
楊文科說，縣府將全力支持闢建鳳鼻至香山段，建議計畫應(yīng)儘速完工通車，並期許計畫應(yīng)以宏觀的思維進(jìn)行規(guī)劃，建議設(shè)置臺68線系統(tǒng)交流道，串連新竹縣市東西向交通網(wǎng)絡(luò)並促進(jìn)新竹整體發(fā)展。
 
他說，此路段將成為新竹縣市繼國道1號及國道2號之外的第三條南北向快速公路走廊，竹科及新竹縣市可直接由這條位於新竹西側(cè)的快速公路進(jìn)入桃園國際機(jī)場及臺北港，透過快速公路的串連，可紓解臺15線南寮路段壅塞困境，打造大新竹地區(qū)安全宜居的生活圈。
 
縣府也向公路總局提出建議，臺61線是新竹縣市最美的快速公路，除可以達(dá)到紓解交通的目的外，透過高架橋上的視線也可盡收新竹沿線美景，快速公路高架橋興建後可紓解地區(qū)交通，臺15線則為地方使用，有助於地方發(fā)展與交通安全。高架橋興建後可利用橋下空間打造自行車道，串連拔仔窟自行車道系統(tǒng)，提升計畫沿線休憩機(jī)能?？h府將持續(xù)協(xié)助計畫團(tuán)隊打造優(yōu)質(zhì)的公共建設(shè)，成為交通建設(shè)、地方產(chǎn)業(yè)與旅遊休憩三贏的公共建設(shè)。
 
詹益祥說，本案計畫路線全長約10公里，綜合規(guī)劃階段設(shè)置鳳岡及南寮兩處交流道，計畫路線起點(diǎn)在新竹縣竹北市西濱快速公路鳳鼻尾隧道南端，南至新竹市香山區(qū)西濱快速公路浸水橋北端，計畫路線行經(jīng)新竹縣水月休閒農(nóng)業(yè)專區(qū)及新竹漁港特定區(qū)與香山濕地，預(yù)計建設(shè)計畫核定後6年完工通車。
 
鳳鼻至香山段計畫前期可行性評估階段的路線使用既有臺15線鳳山溪橋中央的預(yù)留空間，前期計畫路線於鳳山溪南岸往西側(cè)偏移至海側(cè)，穿越較多的農(nóng)地與魚塭，用地徵收、建物拆遷及養(yǎng)殖魚塭的影響較大。綜合規(guī)劃階段建議路線則提前於鳳山溪北岸往西偏移，路線提前跨越鳳山溪後沿鳳山溪南岸佈設(shè)，需新建臺61線的鳳山溪橋，但可大幅減少建物拆遷及養(yǎng)殖魚塭的影響，縣府對計畫團(tuán)隊在綜合規(guī)劃階段的努力表示肯定。